今年一建成绩出来这么久，最大最直观的感受考建筑或市政专业的在不断的减少。今年考过的大部分都是小专业，水利，矿业，铁路。目前我身边建筑考过的只有一位，其他都是小专业，而且以增项为主。有一位也是考市政增项考了好几年没考过，今年转攻矿业，虽然没考过。但是也就离合格线差几分。

    从今年的考试可以看出，大家受之前矿业和今年铁路的天价证书费用影响颇深，基本都是闭眼冲铁路、矿业、水利等小众的专业。这也是未来一建考生专业选择的一种趋势，大家都明白建筑和市政的市场基本不会再有了。这让很多人今年开始都转换赛道。

   当然一建这小众专业也有个共同点，那就是红利的风口期都很短，基本没有超过一年的，这也就意味着等你计划要考，到你顺利拿到证书，可能会完美的错过红利期。

     而且另一个不得不面对的事实就是由于行业壁垒的缘故，铁路，矿业，港航这些小众行业的基本盘都在央企和地方国企。等到资质三换二延续的高峰期过去，这些证书的需求量将锐减，很可能会重蹈民航的覆辙。

     所以要不要去考一建的小众专业一定要结合自己的实际情况。尤其当你还没有一个专业的时候，先考过再考虑增项专业才是比较现实的问题。毕竟先拿到手的东西才是真正属于你自己的。考证一定丢掉不切实际的幻想，让自己能够在考证的过程中价值最大化才是最划算的做法。

    所以虽然大家都在冲一建小众专业，但是大部分都是增项选择。所以对于还没考过的一定要学会审时度势，灵活变通。就像我的一位同事考完二建机电以后，再考一建果断选择了建筑专业，用两年顺利通过了，一点弯路没走。所以在一建选择专业的时候你的最大优势是什么，考哪个专业最有把握，而不是盲目跟风。